Sabahları geç marş alma sorunu.. Megane 2 1.4 16v aut. lpgli

[xcyclopex]

İyi günler
Aracım 2007 megane 2 1.4 aut. 16 v lpgli. Aracımda sabahları geç marş alma sorunu mevcut. Özel serviste bilgisayara bağlattım ( birinden manyetik kaptör sorunu olabilir diye duymuştum) bilgisayarda sorun çıkmadı özellikle ustaya manyetik kaptör olabilirmi dememe rağmen kaptörde sıkıntı olsaydı sorun bilgisayarda gözükürdü dedi. 10000 bakımını yaptırdım ( filtre yağ vs.) bujileri değiştirttim. Bir ateşleme bobini arızalanmış onuda değiştirttim .(bujilerden olma ihtimalini bir ustada öğrenmiştim.) aracımda halen aynı sorun devam ediyor. Sabah ilk marşta 10 saniye marş motoru çalışıyor ama ateşleme almıyormuş gibi ama sonra çalışıyor. Birde sanki kayış kaçırması gibi bir ses oluşuyor yada bana öyle geliyor. Gün içerisinde herhangi bir sıkıntı yok sadece sabahları veya 10-12 saat aracı çalıştırmazsam mevcut bu sorun. Sİzce ne yapmalıyım. Hangi parça veya parçalardan dolayı bu sorun olabilir. bu arada lpg atiker ve lpg filtresini 2 ay önce değiştirttim bakımlarını yaptırttım.

 

[ketoral]

tarif ettiğin sorun manyetik kaptör sorunu gibi duruyor.. araba soğukken marşı geç alıyor..ısındığı zaman tek marşta çalışıyor.sonra arabayı park et aradan 1-2 saat geçsin soğuyunca tekrar zor çalışıyor..sen başka yerde manyetik kaptörü değiştir zaten fazla para tutmaz..

 

[xcyclopex]

tahmini ne kadardır bu manyetik kaptör ...

 

[UĞUR BAŞAR]

Aracın lpg li olmasının bir önemi yok, çünkü aracın zaten ilk çalışmada benzin ile çalışıyor.
Sorun kuvvetle muhtemel elektronik parçalarda. bunun için potansiyometre ve manyetik kaptörleri kontrol ettir. ustanın dediği "kaptör arızası bilgisayarda gözükür" olayı palavra.
Kaptör arızası öyle pis bir şey ki bilgisayarda hata kaydı oluşturmazsa bulmak çok zor oluyor.
Mustafa abi'de de bende de aynı sorun oldu ve bilgisayarda kayıt gözükmedi. ama parçayı değiştirince sorunu çözdük. varsa edeneyebileceğin parça deneyerek bulabilirsin aslında.

 

[UĞUR BAŞAR]

tahmini ne kadardır bu manyetik kaptör ...

İthal parçalar 40 liradan başlıypr. orjinali 90-120 arası sanırım. kaptör arızası kesinleşince kendin alıpta değiştirebilirsin servise gitmene gerek yok.

 

[xcyclopex]

Aracın lpg li olmasının bir önemi yok, çünkü aracın zaten ilk çalışmada benzin ile çalışıyor.
Sorun kuvvetle muhtemel elektronik parçalarda. bunun için potansiyometre ve manyetik kaptörleri kontrol ettir. ustanın dediği "kaptör arızası bilgisayarda gözükür" olayı palavra.
Kaptör arızası öyle pis bir şey ki bilgisayarda hata kaydı oluşturmazsa bulmak çok zor oluyor.
Mustafa abi'de de bende de aynı sorun oldu ve bilgisayarda kayıt gözükmedi. ama parçayı değiştirince sorunu çözdük. varsa edeneyebileceğin parça deneyerek bulabilirsin aslında.

Öncelikle yardımlarınıza teşekkürler. Potansiyometre ne kadardır acaba .

 

[UĞUR BAŞAR]

eğer rolantide bir sorun yoksa potansiyometreyi eleyebilrsin. 90 tl civarında eurocell marka sanırım.

 

[kubılay]

Clio 4'den önceki aracım 2006 model Megane II 1.4 idi çok sorunla karşılaştım bunlardan biride sizin bahsettiğiniz durumlar çok yüksek ihtimal araçta manyetik kaptör arızası var yan sanayi 120 tl orhinal 200 küsür liraydı geçen sene

 

[xcyclopex]

Dün gitttim manyetik kaptörü değiştirttim. Bu sabah bastım marşa aynı sorun. Marş ötüyo 5-10 saniye sonra motor çalışıyor. Bu geç marş alma sorununu nasıl çözerim. Yetkili servise gitsem bi dünya masraf çıkartır, burdaki servis daha önce 200 liralık bir işlem için bir sürü şey değişmesi gerek diyerek 1000tl üstü masrafın olur demişti o yüzden servisede güvenmiyorum. Bir arkadaş var iş yerinde aynı sorun kendisinde de var 3 yıldır böyle kullanıyorum sorun çıkarmadı diyor.

 

[xcyclopex]

Birde şimdi başka bir forumda benzer bir sorunla ilgli olarak ( araç dizel) mazot filtresinin oring'inin takılmaması sonucu yakıt filtresinin geri kaçırmasından dolayı sorun olduğunu bulmuşlar. Benzinli araçlarda yakıt filtresi aynı olayı yaparmı .