İşte bu marka ayrıcalığını da böyle alabiliyorlar.
Renault gibi ülkede popüler olmuş bir marka merkezinin verdiği garantiyi kendi amaçları doğrultusunda kullanmamalıdır.
Şanzıman daha emekleme aşamasındayken, hatalı üretim olan 2013 yılı ortalarına kadar olan modellerde değişim yada 6 7 yıl gibi uygulamaliydi. O kadar laf edilen DSG için VW bunu yaptı. Bunu bilen de sonuna kadar kullandı.
Aslında Renault da yaptı. Bu sebepten ötürü yurt dışından EDC ile ilgili onarım bilgisi bir türlü gelişmedi. Bizimkiler deneme yanılma, cahilce yapılan ve hala yapılmaya devam edilen yöntemlerle çözüme gitmeye çalıştı.
GETRAG garantiyi 6 yıla kadar destekledi. Beyin denilen komponent içerisindeki işlemcinin yeterli gelmediği durumlar artık bilinen bir sorun. Bundan dolayı oluşan arızalar da beyin değişmediği sürece tekrarladı. Hatta servisin bile yenilediği beyin sorunlu serilere ait ise sorun tekrar nüksetti.
Renault bedavaya garanti vermiyor elbette. Yurt dışında 5 yıl yada 200000 km üzerini ekstra ücret karşılığı veriyor.
Tek şartları da en az ilk 3 servisin serviste yapılması. Oyle hep bize geleceksin sonrada ben istersem yapacağım yada yapmayacağım demiyorlar. Belkide diyemiyorlar.
Örnek:
http://deerparkmotors.ie/the-renault-warranty/
Ayıplı mal tüketici hakkı gereği desteklenmeliydi.
Yok katkı payı, yok işçilik ücretleri bile almaya hakları yok.
Ben sorunu 1 e 1 yaşamış biri olarak 2013 ile 2014 yılları arasında yapılan değişikliği gördüm. Şanzimanciyla Beyni dağıttık ve farklarına baktık. Öyle yada böyle 2013 ve öncesi eninde sonunda tamire/degisime gelecek diyen sanzimancilar var. Hafızası dolan, yavaşlayan veya artık yorulmaya başlayan şanzımanlar dökülmeye başladı bile.
Millet olarak görmezden gelip, şükreden eden bir yapımız var. O yüzden pek bir ses çıkmıyor.
Diğer taraftan şanzıman güzel bir şanzıman. Konforlu, ekonomik, güçlü özellikle yenileri daha da güçlü. Hele motor eskisinden çok daha iyi. Sadece böyle yaparak Marka kendine zarar veriyor aslında.
Tapatalk işkencesi ile yazıldı.
