- Katılım
- 28 Kas 2011
- Mesajlar
- 526
- Tepkime puanı
- 6
- Puanları
- 0
- Yaş
- 33
en kötü akisler kasıyodur o yuzdendir. 90ı gectıkden sonra flan titreme yapıorsa direksyon akislerdende olablr kanımca
- Katılım
- 9 Eki 2010
- Mesajlar
- 0
- Tepkime puanı
- 0
- Puanları
- 0
Şimdi ya anlatım bozukluğu var ya da ben yanlış anladım eğer her viteste 3500 deviri geçince yapıyorsa motordan olma ihtimali daha fazla.tabi bu yüksek ihtimalden sonra yürüyen aksam geliyor.jantla balansla olcak iş değil belli bi devirde titremesi, belli hızlarda titreseydi o zaman olurdu
- Konuyu Başlatan
- #33
- Katılım
- 12 May 2011
- Mesajlar
- 99
- Tepkime puanı
- 4
- Puanları
- 0
- Yaş
- 33
Furkan sorun yok kardeşim ufak bi anlatım bozukluğu olabilir türkçem berbat 
ama sorunu bulundu balans ve rot başı. Hafta sonu hallettircem devir olarak da bahsettim aklıma aks lar geldi diye ama yeni değiştiği için imkansız aks dan olması diye düşündüm. Yani sorun bulundu aslında hafta sonu halledilecek 
Basık halinin fotoğrafını atıyorum şimdi
ama sorunu bulundu balans ve rot başı. Hafta sonu hallettircem devir olarak da bahsettim aklıma aks lar geldi diye ama yeni değiştiği için imkansız aks dan olması diye düşündüm. Yani sorun bulundu aslında hafta sonu halledilecek Basık halinin fotoğrafını atıyorum şimdi
- Katılım
- 2 Mar 2012
- Mesajlar
- 122
- Tepkime puanı
- 0
- Puanları
- 0
ben 5 cmlık yayları kestırdım hala oyle bı sıkıntı yasamadım ama rot ayarı yok sola cekme var asırı derece
- Katılım
- 20 Ocak 2013
- Mesajlar
- 88
- Tepkime puanı
- 0
- Puanları
- 0
Titreme akis kollarından kaynaklanıyor, güvenip virajlara sert dalma çoğunlukla 2. viteste yapiyordur, akis kırarsan 800 tl masrafı var
- Konuyu Başlatan
- #36
- Katılım
- 12 May 2011
- Mesajlar
- 99
- Tepkime puanı
- 4
- Puanları
- 0
- Yaş
- 33
Titreme akis kollarından kaynaklanıyor, güvenip virajlara sert dalma çoğunlukla 2. viteste yapiyordur, akis kırarsan 800 tl masrafı var
Pekiii çözümü nedir bu işin ?
- Katılım
- 9 Eki 2010
- Mesajlar
- 7,391
- Tepkime puanı
- 247
- Puanları
- 0
- Yaş
- 31
Sorunun akislerden olduğunu düşünüyorum .
Çok önce ki broadwayimizde 70 ten sonra acayip titriyordu . Akisler değişince sıkıntı kalktı.
Servis bizim megane a da sağ akisin biraz yıpranmış dedi ama yüksek hızlar dahil hiç sorun yaşamadım .
Çok önce ki broadwayimizde 70 ten sonra acayip titriyordu . Akisler değişince sıkıntı kalktı.
Servis bizim megane a da sağ akisin biraz yıpranmış dedi ama yüksek hızlar dahil hiç sorun yaşamadım .
- Konuyu Başlatan
- #38
- Katılım
- 12 May 2011
- Mesajlar
- 99
- Tepkime puanı
- 4
- Puanları
- 0
- Yaş
- 33
Aks degistirmek masraf ya :/ orjinal yaylarimi geri takicam sanirim yani bu sekilde cidden rahatsiz oluyorum
purmol
Bilgi Girilmemiş
Orjinal yayları takınca ileri de yine aynı sıkıntıyı yaşayacaksınız . Bence siz en temiz i değiştirmeye bakın , servis olmazsa sanayi de değiştirecek ustalar var fiyat alırız . Fiyat ı daha aşşağıda olması babında . Aks kesip yolda kalmaktansa bence değiştirmek en temiz i
- Katılım
- 9 Eki 2010
- Mesajlar
- 7,391
- Tepkime puanı
- 247
- Puanları
- 0
- Yaş
- 31
Servis bana o fiyatı verdiğinde moralim sıfır olmuştu
2004 Model ne araba alsakta aks problemi olacaktı . Bu konuda Megane II yi de suçlayamam .
Bazen pahalı arabaları gereksiz görüyorum .
Megane II Ortalama 23.000 TL olabilir ama gerçekten pahalı bir araba . 23.000 TL lik symbolden pahalı .
Hani derler ya 1 KG demir mi ağırdır , 1 KG pamuk mu ? Aynı onun gibi .
Megane II pahalı olduğundan parçaları pahalı .
Bugün serviste baştan aşşağı alttakım yaptırmak 3.000 TL yi buluyor komple . Tabi komple bir bakım bu en küçük cıvatasına kadar .