''Bugün Megane I Aracına Ne Yaptın''

[Vefa]

Ön panjur rüzgarlığı

Yaşadığım şehirde hava Türkiye ortalamasına göre soğuk, genelde 0 derece civarında. Haliyle motor çabuk soğuyor. Özellikle uzun yolda motor çabuk soğuyor. Üzerine de kaloriferi açınca ideal motor sıcaklığı düşüyor. Çünkü birçok Megane 1 sahibi gibi benimde iç sirkülasyonu sağlayan klape bozuk, dışardaki soğuk havayı almak zorundayız.
Bizim araçların fanı büyük olduğundan birkaç dakikada motor suyunu soğutuyor. R9 larda var olduğunu duyduğum panjurlu sistemi düşündüm ve fazla soğumanın önüne geçmek için plakanın altındaki ızgaralara bir perde yapayım dedim.
Bu iş için şeffaf ve kalın naylon masa örtüleri ideal gördüm ısıya da dayanıklı. Yarım metre kestirdim. Önce 2 ızgarayı kapattım istediğim randımanı alamayınca alttaki 4 ızgarayı kapatacak şekilde uygulamayı yaptım. Kesim milimetrik olmayınca biraz bombeli görünüyor ama iş gördü. Küçük kelepçelerle sabitledim. Sökmesi de kolay.
Sıcaklığı anlık olarak bluetooth OBD adaptörü ve navigasyon/geri vites için kullandığım android cihazla görüyorum. TORQUE programının widgeti yeterli oluyor. Video eklemeyi deneyeceğim.
Bu hafta en fazla 100 c gördüm. Fan açıldıktan 2-3 dk sonra 82 c kadar düşüyor.
Kaportanın üzerindeki parça ilk taktığım 2 ızgarayı kapatan.
Sadece alttakiler kapandı plakanın arkasındakiler ve yanındakiler açık.

Örnek parça

 

[ÇAĞRI]

İyi olmuş elinize sağlık. Banada obd cihazı lazım marka model mümkünse satın aldığınız yerin kısayolu birde aldığınız obd ne kadar veri gösteriyor. Herşey var mı?

 

[Vefa]

Bizim araçların beyni odb ile tam uyumlu değil. Torque programında her seferinde " ecu problem ... "diye uyarı çıkıyo. Widgette problem yok. Benim aldığım cihaz yanlış hatırlamıyorsam 15$ idi . Ama üzerinde açma kapama tuşu varki bu önemli bir özellik. Bazıları obdyi takıp çıkartırken beyni yakıyormuş, bizzat bir reno yetkili servis çalışanı ikaz ediyordu.
OBD çogu fonksiyorları desteklemiyor aldığım belli başlı bilgiler: Devir, motor suyu sıcaklığı, basınç.
Takmak için sigorta kapağını çıkartmak lazım. Böyle iken bile dizi çarpma niski var. Beyne zarar vermemek için her zaman takmıyorum.
Ama görsellik olarak özellikle racing meter plugini ile güzel oluyor.

 

[ÇAĞRI]

Bende obd2 destekli birşey almıştım vgate icar diye wifi üstünden çalışan ama sağolsun hiç veri okumadı O yüzden başka markaya bakıyorum. Ama dediğiniz gibiyse çokta gerek olmadığını anladım.

 

[Vefa]

10 gün kadar iş yoğunluğum var. Bir ara merkeze geldiğinizde görüşelim bakarsınız.

 

[ÇAĞRI]

Benim için uygundur sağolun.

 

[zazum55]

direksiyon kutusundan yağ kaçıyormuş direksiyon sistemi sokuldu bazı ezilmiş metal borular değişti keçeler değişmiş rot ayarı yapıldı 420 tl sıkışmış onu çıkarmaya çalıştılar şuanlıksorun yok

 

[Vefa]

V kayışı ve bilyaları değişti (25+ 2*30=80 tl)
Bosch çiftli korna taktırdım gayet güzel çalıyor. Eski orjinal kornası (tekli seger) yorgun eşek gibi ses çıkartıyordu.
Fakat acaba su girer mi girerse rahat tahliye olup kurur mu diye kornaların montaj yerinden şüpheliyim.

---------------
Taktırdığım çift korna gerçekten kaliteli, çift olduğundan daha gür ve agresif ve muayenede sorun çıkarmaz dediler. Becerebilirsem mukayeseli bir video kaydedeceğim.

 

[ÇAĞRI]

Kornanın durduğu yer su açısından sıkıntılı ama kapağı varsa çok sorun olmuyor. Orjinal kornasını keşke değiştirmeseydiniz. Onun içini açıp yıkayıp kurulayınca ilk günki gibi oluyor. Benim kazadan sonra orjinalini bulamadılar serçe kornasına benzer birşey takmışlardı, Bursa ya gittiğimde orjinalini buldum, kazalı bir meganedan adam hemen taktı kornaya bastım sesi çok kötü geldi, satıcı "üzelme ben onu hemen düzeltirim" dedi yıkadı kuruladı taktı sonuç mükemmel. İlk defa korna yıkandığını o zaman gördüm

 

[ÇAĞRI]

Kalorifer kumanda paneli aydınlatmasını sağlayan yanmış olan 3 adet dipsiz ampulü ve yaklaşık 1 yıldır yanık olan torpido ampulünü değiştirdim. Işıl ışıl oldu yine.