- Katılım
- 10 Eki 2010
- Mesajlar
- 4,000
- Tepkime puanı
- 419
- Puanları
- 83
- Yaş
- 48
Renault Grubu, 2014 yılının ilk yarısında faaliyet karını 729 Milyon Euroya yükseltti. Bu rakam grup cirosunun 3,7 oluşturuyor.
Yapılan açıklamaya göre, 2013 ilk yarısında 583 Milyon Euro olan grubun faaliyet kârı 729 Milyon Euroya yükseldi. Özellikle Avrupa’daki 1,0 puan pazar payı artışı sayesinde satışlar yüzde 4,7 artarak 1,36 milyon adete ulaştı. Grubun 19 Milyar 820 Milyon Euroluk cirosu 2013 ilk yarısına göre yüzde 3,0 azaldı. 2013 ilk yarısında 211 Milyon Euro olan Otomobil biriminin faaliyet kârı 348 Milyon Euroya çıktı. 861 Milyon Euroluk işletme sermayesi ihtiyacının olumsuz etkisi dikkate alındığında, Otomobil biriminin nakit açığı 360 Milyon Euro oldu. Renault Başkanı Carlos Ghosn "Yeni modellerinin başarısı sayesinde, Renault’nun satışları ve kârı ilk yarıyılda olumlu bir gelişme gösterdi. Bu sonuçlar yıllık hedeflerimizle uyumludur" dedi.
2014 yılının ilk yarısında yüzde 4,1 büyüyen küresel otomotiv pazarında Renault grubunun satışları yüzde 4,7 artarak 1 milyon 365 bin 988 adede çıktı..
2014 yılının ilk yarısında, Grubun cirosu 2013 yılı ilk yarısına göre yüzde 3,0 düşerek 19 Milyar 820 Milyon Euro olarak kaydedildi. Otomobil biriminin ciroya katkısı özellikle olumsuz kur etkisi nedeniyle 2013 yılının ilk yarısına göre yüzde 3,3 azalarak 18 Milyar 739 Milyon Euro olarak gerçekleşti.
2013 yılı ilk yarısında 583 Milyon Euro olan Grubun faaliyet kârı 2014 yılı ilk yarısında 729 Milyon Euroya yükseldi ve cironun yüzde 3,7’sini oluşturdu. Otomobil biriminin faaliyet kârı 2013 ilk yarısına göre 137 Milyon Euro artarak 348 Milyon Euro oldu. Kurların ve ürün karma, fiyat ve zenginleştirme stratejisinin olumsuz etkilerine rağmen elde edilen bu artışın Avrupa’da satışların artışından ve sıkı maliyet kontrolünden kaynaklandığı belirtildi.
Satış Finansmanı biriminin 2013 ilk yarısında 372 Milyon Euro olan Grubun faaliyet kârına katkısı 381 Milyon Euroya çıktı. Az da olsa bu artış ortalama kredi stokunun artışından ve daha yüksek hizmet katma değerinden geliyor. Risk maliyeti ortalama kredi stokunun yüzde 0,47’si seviyesinde sınırlı tutuldu.
Diğer işletme gelir ve giderleri, özellikle Fransa’da rekabet gücünü iyileştirme anlaşmasının sürdürülmesi ve aktif değer kayıpları nedeniyle 265 Milyon Euro negatif oldu.
Buna göre, 2013 ilk yarısında - 249 Milyon Euro olan işletme kârı 464 Milyon Euroya yükseldi.
2013 ilk yarısında 749 Milyon Euro olan başta Nissan olmak üzere bağlı şirketlerin katkısı ise 2014 ilk yarısında 725 Milyon Euro olarak gerçekleşti.
Net kâr 801 Milyon Euro ve Grup payı net kâr 749 Milyon Euro oldu. 2013 ilk yarısında 0,14 Euro olan hisse başına net kâr 2,75 Euroya yükseldi.
İşletme sermayesi ihtiyacındaki 861 Milyon Euroluk değişimin olumsuz etkisi dikkate alındığında, Otomobil biriminin işletme nakit açığı 360 Milyon Euro oldu.
30 Haziran 2014 itibariyle toplam stoklar bağımsız şebeke dahil 62 günlük satışa karşı geldi.
Otomobil biriminin net nakit pozisyonu, 31 Aralık 2013 tarihine göre 970 Milyon Euro azalsa da, 30 Haziran 2014 itibariyle 791 Milyon Euro düzeyinde pozitif oldu.
2014 BEKLENTİLERİ
2014 yılının ilk yarısında Grubun başlıca pazarlarında farklı değişimler gözlendi. Büyümekte olan pazarlarda yavaşlama süreci devam ederken Avrupa pazarındaki talep artışı beklenenden yüksek gerçekleşti. Hala belirsizliğini koruyan bu ortamda Grup büyüyen pazarlarda düşük talebin süreceğini öngörürken, Avrupa’da 2014 için pazar artışı öngörüsünü önceki +yüzde 2/+yüzde 3 yerine +yüzde 3/+yüzde 4 olarak revize etti.
