Otomatik vites araçta 30 saniye gibi duraklamalarda vitesi N konumuna almak gerekir mi?

[bayraktar35]

Merhaba arkadaşlar,

Işıklarda veya dur kalk trafiğin yoğun olduğu zamanlarda aracı D konumundan N konumuna alıyorum, buna gerek var mı bilemedim aslında şöyle bir şey hissediyorum araç D konumunda ayağım frene sonuna kadar basılı vitesi N konumuna aldığımda araçta bir rahatlama oluyor diğer türlü araç sürekli yarım kavramada hissettiriyor.. bundan kaynaklı araç sürekli kavrama yapmaması için vitesi N konumuna alıyorum.
Şunu da düşünüyorum otomatik araç sonuçta bu tarz senaryolar düşünülmüştür o yüzden aracı sürekli dur kalk trafikte D-N N-D vites değişimini standart bir sürücünün yapmayacağını varsayıyorlardır diye düşünmekteyim.

Ama yine de araç aşırı dur kalk trafikte ve bekleme süreleri 5-10 saniye olduğunda vitesi sürekli istem dışı boşa atıyorum.

 

[nnova]

bende alıyorum N ye sürekli, bir ustamız tavsiye etmişti alın diye

 

[Emir34]

Merhaba arkadaşlar,

Işıklarda veya dur kalk trafiğin yoğun olduğu zamanlarda aracı D konumundan N konumuna alıyorum, buna gerek var mı bilemedim aslında şöyle bir şey hissediyorum araç D konumunda ayağım frene sonuna kadar basılı vitesi N konumuna aldığımda araçta bir rahatlama oluyor diğer türlü araç sürekli yarım kavramada hissettiriyor.. bundan kaynaklı araç sürekli kavrama yapmaması için vitesi N konumuna alıyorum.
Şunu da düşünüyorum otomatik araç sonuçta bu tarz senaryolar düşünülmüştür o yüzden aracı sürekli dur kalk trafikte D-N N-D vites değişimini standart bir sürücünün yapmayacağını varsayıyorlardır diye düşünmekteyim.

Ama yine de araç aşırı dur kalk trafikte ve bekleme süreleri 5-10 saniye olduğunda vitesi sürekli istem dışı boşa atıyorum.

Bende ışıklarda o şekilde yapıyorum ısınmasın diye, çok dur kalkta manuel 1 de kullanıyorum. Önceden cvt vardı onlar şehir içi kullanımda yokuşta dur kalklarda çok pratikti fakat keyfi yok işte

 

[bayraktar35]

Bende ışıklarda o şekilde yapıyorum ısınmasın diye, çok dur kalkta manuel 1 de kullanıyorum. Önceden cvt vardı onlar şehir içi kullanımda yokuşta dur kalklarda çok pratikti fakat keyfi yok işte

X-tronic şanzıman cvt aslında yazılım olarak vites efekti vermişler.. zaten tork kısılmış hacimde yok o yüzden amaç aracı bir yerden bir yere gitmek için hiç keyif vermiyor
1.6multijet 6 ileri dtc egea kullandım geçişleri hissediliyor kararsız kalabiliyor.. Zoe kullanmdım bir de keşke menzil sorunu olmasa

 

[Emir34]

X-tronic şanzıman cvt aslında yazılım olarak vites efekti vermişler.. zaten tork kısılmış hacimde yok o yüzden amaç aracı bir yerden bir yere gitmek için hiç keyif vermiyor
1.6multijet 6 ileri dtc egea kullandım geçişleri hissediliyor kararsız kalabiliyor.. Zoe kullanmdım bir de keşke menzil sorunu olmasa

Ben cvt yi k13 micrada kullandım vites geçiş efekti falan olmuyor uzun yolda zulüm

 

[bayraktar35]

Ben cvt yi k13 micrada kullandım vites geçiş efekti falan olmuyor uzun yolda zulüm

bilirim hocam gaza oturunca devri 6 bin civarına sabitleyip elektrik süpürgesi gibi hızlanıyor
bundaki biraz farklı çalışma şekli aynı ama örneğin 100km hızla 1.750dd çeviriyor 130km sabit hız klima açık 2.200devir felan gidiyo düz yolda tabi eğim arttıkça devirde artıyor.

 

[*USTA]

Aracınızda Auto Hold özelliği olmadığı için uzun beklemelerde vitesi N konumuna almakta fayda var...

 

[HAKAN2024]

50 saniye 1 dakika ve daha uzun beklemelerde N ye almak şanzımanın ömrünü uzatır