Bende de vardı aynı sorun çok sinir bozucuydu gittim lpg ci düzeltti şimdi gayet iyi lpg ye git ayar yaptır
karbüratörde, hava kazanına da bant yerine ucuna bi tıpa taktım, sök tak kolay benzine alınca, benzinde kullanacaksan çıkart ve bas ama normal kullanımda benzinde sıkıntı yaşatmıyor..... dilinden anlarsan, karbüratörde benzine göre ayarlıyken lpg de çalışıyor yani
valla ben bütün ayarları benzine göre yapıyorum ama bujiler bosch un lpg bujisi
Çok duydum çünkü... Bir firma trilyon dökse böyle reklam yapamazdı heralde...
Şimdi sabahları benzinde çalıştırıp, yolda gaza geçip devam etmek istiyorum. Akşam da gazdan benzine geçip hortumlar benzinle doluyken bırakmak istiyorum. ...
Ya da bir yokuşa geldim ve performans istiyorum benzine geçeceğim, arabadan inip kaputu açıp tıpa mı çıkaracağım?
...
Ne kadar dilinden anlasan da lpg ve benzin hava karışım oranları farklı, ister istemez birinden feragat ediyorsun...
...
Ya bu Bosch lpg bujisini çok duyar oldum, böyle şeylere meraklıyımdır ama şimdi ben bu 4'ü 15 TL olan bujiyi 20 bin km 2 yılda bir kablolarıyla ve marş kömürü ile beraber değişirim, yağ yağ filt hava filt gaz ayarı 10 binde bir, başka arıza çıkarmazsa sanayiye uğramam. 90 km hızla 100 km'de 7.5 LT lpg yakıyor. Kışın en soğuk havada bile tek marşta en geç 2 sn'de çalışır, 1 dk ısındı mı daha stop etmez, sesi güzel... Şimdi düşünüyorum ben alsam bu bujiyi bana ekstra ne verebilir? Önemli olan buji mi düzenli bakım mı?
...
Ama yine de deneyeceğim bir sonraki bakımda.
öyle bi tıpa değil ))))) yani, hava kazanındaki girişi daraltan birşey... lpg'nin ihtiyacı olduğu havayı tam sağlıyor. benzinde de çalışıyor. (hava kazanını bantladığını düşün, gene açıklık var, değil mi? benzine alınca da çalışıyor... ama benzinde performans istiyorsan bantı sökmelisin! sonra LPGye geçince yeniden bantlamalısın performans için... zor bi işlem bu... işte ben bunu kolaya çevirdim 
olay o yani... )
ama bu dediğimi ayda bi yada 2 ayda bir yaparım.... onun için LPG bujisi bnm için daha faydalı. 10binde bir değişmesi gerekir.