- Katılım
- 9 Eki 2010
- Mesajlar
- 608
- Tepkime puanı
- 16
- Puanları
- 0
İstanbul'da Maslaktayız. 750 TL'den yapabiliriz.
Üretici'de yapıyor. birçok firmada aynı mekanik donanıma sahip olupta daha fazla güç üreten ve fabrika verilerinde daha az yakıt tükettiği görülen araç örnekleri var. Mekanik ömür azalmıyor diye iddia edenler yanlış bilgi verir yalnız burada önemli bir nokta var, kullanıcı aracının gücü arttı diye tam gaz veya ani hızlanmaları kullanmaz ve motora yüksek devir çevirtmez ise mekanik ömründe hiçbir sorun olmaz ve araç daha az tüketim değerlerine sahip olur eskisine göre. Ancak kullanıcıların birçoğu bu işi güç artışı ve ara hızlanmalarının iyileşmesi için yapıyor ve bu tür durumlarda baskı balata ömründe azalmalar mutlaka oluyor (ancak bu azalmada aynı kullanım tarzında 100 bin gidecek bir balatanın 50 bine düşmesi değil 80-90 bin km civarında tükenmesi anlamına gelir) Motor ömrüne zarar veren ise yüksek devir ile uzun süreli gitmeye bağlı olarak artan motor içi ısıdır. Bunu'da Türkiye'de istanbul - ankara yolu gibi uzun süre 200 km/h civarında gidebileceğiniz yada daha doğru tabirle (dizeller için uzun süre 4000 devir ve üzeri gidebileceğiniz) bir yolda yaşayabilirsiniz. Umarım faydalı olmuşturNe güzel, pekala neden üretici bunu yapmıyor, daha yüksek güç daha az yakıt. Milyon dolarlık arge sırf bu iki olay için yapılıyor. Taşların yerine oturması için Basel Tuning in kapıyı çalmak gerek
Şanzıman değerleri müsade ederse artış olur evet. Clio4 90 bg içinde artış görülür.