Arama sonuçlarınız

evet ayrıca map sensörü arızasında motor istikrarsız çalışır.

sente olsa çekiş düşüklüğü yaşanırdı. devirsiz kalıp gazı açtığımız için yüke biniyor sanırım. motorda herhangi bir problem olduğunu sanmıyorum

beyefendinin aracı çalışıyor. motor ısınmaya başladıktan sonra araç sahibi kendi isteğiyle istop ediyor ve sıcak motor çalışmıyor. yani motor kafasına göre stop etmiyor. map sensörüyle işimiz yok şuan. krank devir sensörü benim naçizane fikrim. neden temizlemesini istedim? arkadaşımın 1.6 8v K7M...

her doktorun doktor olmadığı gibi her usta da maalesef usta değil. motor ısınınca krank devir sensörü de ısınıyor. sensör arızalı olduğu için soğukken değerleri doğru okuyabiliyorken ısındıkça değerleri yanlış okuyup sapıtıyor. buda marşı almamasına neden oluyor. 15 kere 20 kere marş yapsanız da...

dediğiniz sesi anladım bunu bende şirket aracında yaşıyorum oda 90lık 1.5 dci. 1. viteste rölantide giderken 2ye takıp biraz gaz verdiğimde çıkıyor bahsettiğiniz ses.

bu hatayı bir çok reno kullanıcısı yaşıyor hocam genel olarak çıkan sonuç krank devir sensörü arızası. söküp temizleyin güzelce yerine oturtun düzelmezse orijinaliyle değişim yapın. sorun yüzde 95 çözülecektir.

e tabii ki. daha güçlü turbo, daha büyük enjektör demek daha fazla güç demek. motorun dayanabileceği güce paralel olarak güçlendirme yapmak gerekir.

turbo, intercooler, yazılım farkı var diye biliyorum

aleyküm selam coile girmenize gerek yok kaliteli spor yay takıp devam edin

dizel araba rölantide benzinliye nazaran titrer. titreşimin boyutunu bilmediğim için motor ve şanzıman kulaklarına tekrardan bakmanızı tavsiye edeceğim. hata kodu çıkacağını sanmıyorum.

sorunu motorda değil şanzımanda ararım. 43 binde bir şanzıman full şehir içi gezdiyse kavraması çok sıhhatli olmayabilir. 1 ve 2. viteste kararsız kalması sonucu titreme yapabilir yada baskı balatası diri olmadığı için kavrama esnasında titreme yapabilir. debriyajı bitmeye yakın arabalar kalkış...

internet gruplarında tüm göğsü sökmeden sadece orta konsolu (vitesin ve teybin olduğu kısım) söküp de peteği değişenler var. R19 ve R9'da uygulamışlar. bunu becerebilecek usta arayıp yapabilen varsa değişimi gerçekleştireceğim. internette gruptan aldığım fotoğraf; https://www.hizliresim.com/lm1n9xf

boyaya asla zararı olmaz. tek artısı ses izolasyonu.

renault 19larda torpido inmeden değişim yapılıyorsa değişimi hemen yaptırırım. bilginiz var mı bu konuda? eğer bu mümkün değilse peteği açmak için hangi yöntemi uygulamamı önerirsiniz? peteği nasıl elleyeceğim tam olarak anlamadım çünkü motorun oradan ulaştığımız zaman sadece giriş çıkış...

Merhaba. Aracım 1998 model renault 19 klimalı 1.6 enjeksiyonlu rne europa. geçen sene kaloriferi temizlettim 2 avuç tortu çıktı. 2-3 ay önce tekrardan kalorifer peteğini temizlettim pek bir şey çıkmadı ama ilk 2 hafta ısıtması güzeldi şimdi havaların soğumasıyla birlikte petek çok ılık üflüyor...

üzerindeki yayda problem yoksa orijinal yayı bulana kadar idare edin derim.

rica ederim. sorununuzun çözülmesine sevindim. dediğiniz gibi ustalar işe bakmaya erinir olmuşlar. müşteriyi çok uğraştırıyorlar. güle güle kullanın :)

sizin arabada far ve yağmur sensöründe sıkıntı var sensörün yeri aynanın olduğu yer

havalandırma menfezlerinin içine temizleyici köpük sıkıyorlar ve içerideki kötü koku yapan bakterileri yok ediyorlar hocam internetten izleyebilirsiniz. ek olarak da polen filtresi eski ise koku yapar. ayrıca geçici olarak şu çözümü uygulamakta fayda var; araç içi koku giderici spreyler var onu...

büyük ihtimalle klima açıkken koku gelmez ancak klima kapalı havalandırma açıkken koku gelir. içerisi pislenmiştir. temizlemeniz gerekiyor.