- Katılım
- 12 May 2012
- Mesajlar
- 1,583
- Tepkime puanı
- 5
- Puanları
- 0
Merhaba sevgili RFC ailesi;
Ebay de gezerken ileride belki koltuk ısıtması yaparım diye fiyatıda uygun denk gelince aldığım parçayı sonunda kullandım.
Şubat 2017 de Renault Megane Schalter Fensterheber 77-00-841-073-BAD 77-00-843-252-AT şeklinde, 17.88$ parçaya 11.92$ de kargoya vermişim
Röleler elonun 40a lik rölesi, başka bir iş için toplu olarak almıştım, elimde bunlar olduğundan kullanıyorum, yoksa bu kadar fazlasına gerek yok.
Isıtıcı pedleri ise en basit olarak aliexpressden aldım. Termostatı 70 dereceymiş.
https://www.aliexpress.com/item/2Pc...32761748182.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.KEucdl
En başta kablo kesiti ve sigortalar hakkında bilgi vermek istiyorum
Kullanmış olduğum pedler 25w gücünde yani 25w/12v yaklaşık 2A bir akım söz konusu. Oturak ve sırt kısmı olunca koltuk başına 4A akım çekiyor.
4A lık akımı kaç mm2 kesitli kablodan geçirebiliriz?
0.34mm2 lik kablo sürekli akım altında 6A e kadar dayanabilir. Ve bu sisteme 5A lik bir sigorta koyduğumuzda sistemimiz güvenli olarak çalışır diyebilir miyiz?
Malesef bu şekilde olmuyor, kabloların hem üzerinden akım taşırken ısınmasından hemde ortam sıcaklığından etkilenmesinden dolayı akım taşıma kapasitesi düşer.
0.34mm2 lik kablo 40C derecede 6A taşıyabilirken düzeltme katsayıları ile bu değer
100C derecede 6Ax0,65 = 3,9A olduğu görülür.
Bu durumda en iyi ihtimal kablo yanmadan önce sigorta içindeki telinde sıcaklıktan etkilenerek yanması ve sistemi koruması olur. Ancak genelde sigorta içindeki tel o küçük plastik kutularda kabloya göre daha iyi dayanıyor ve kablo yanmaya başlıyor.Ve sonuç araç yangını.
Bu anlattığım durum çok sıcak ortamda ve çekilen akımın kablo kesitinin taşıyabileceği maksimum akıma çok yakın bir değerse gerçekleşir.
O yüzden kablo kesitlerini biraz fazla tutmak güvenliğimiz açısından iyi olacaktır. Benim elimdeki kablolar 1mm2 lik olduğundan bu iş için fazlasıyla yetiyor.
Bizim araçların orjinal parçası için bir şema hazırladım sadece bu yeterli olacaktır aslında ileride fotoğraf kaybolursa buraya yazı olarakda ekleyim.
Normalde R108 soketinden kablo geliyor bağlantının buradan yapılması lazım. Hatta bu soket kablolarıyla beraber bizde hazır ancak sokete uygun giriş kabloları olmadığından ayrı hat çekmek daha çok işime geldi.
Isıtıcı panelimizdeki mavi kablo parklar yandığında diğer tüm göstergelerimizde olduğu gibi tuşların veya göstergelerin fonundaki ışığın yanmasını sağlıyor. Bu bölgeye en yakın çakmaklıktaki mavi kablo veya yine r108 soketindeki mavi kablodur.
Sarı kablolarımız ise kontak açıldığında +12v veren kablodur. Isıtıcı panelindeki tuşların üzerindeki yuvarlak ledin yanmasını sağlar ve aynı zamanda tuşa basıldığında turuncu veya yeşil kabloya akımı ileterek ısıtıcı pedlere akım geçmesini sağlayacak röleyi tetikler. Çakmaklıktaki sarı renkli kabloya bağlanabilir. Yine r108 de soketin 3. kablosuna bağlanabilir.
Tuşa bastığımızda turuncu veya yeşil kablodan geçen akım rölenin 86 nolu bacağına iletilir ve röle tetiklenir ve rölenin 30 nolu bacağından rölenin 87 nolu bacağına yani pedlerin + kısmına akım geçerek pedler çalışmış olur.
Siyah kısımda şaseye bağlanacak aynı bölgede sağda ve solda 2 tane şase yeri var hangisine bağlamak isterseniz artık size kalmış.
Rölenin 30 nolu bacağına aküden sabit 12v hat çekilmesi ve araya sigorta konulması gerekiyor. Ben 5 A lik sigorta koydum. Kabloyu nereden çekeriz derseniz, sol ön tekeri söküp davlumbazı çıkardığınızda üst tarafda sigorta kutusuna giden kablo demetini görebilirsiniz. Ben 4 tane 1.5mm2 lik kesitli kablo ekledim. İlerideki projelerde kullanabilirim diye. Yalnız bu anlattığım aküsü sürücü tarafında olanlar için, muhtemelen yolcu tarafında olanlar içinde aynıdır ama emin değilim.
Sistem bu şekilde çalışıyor gayet basit en zaman alıcı iş ise koltukları sökmek, nasıl olduğunu bilmiyorsanız daha önceki şu konuda detaylı olarak öğrenebilirsiniz.
http://www.renaultfanclub.com/megan...alisi-sokumu-ve-temizligi-taban-yalitimi.html
(Böyle iyi oluyor hazır) )
Pedleri koltuk sırtlığına sabitlerken dikkat etmeniz gereken nokta ise koltuk kılıflarının süngere sabitleneceği yerlerden sadece 1 tanesi uyuyor. Bu pedlerin 2 bölgesinde boşluk var bunları ışığa tuttuğunuzda görebiliyorsunuz. Üst kısmında ise denk gelmiyor bu nedenle pedlerin içindeki rezistansın geçtiği dilimlerin arasından koltuk kılıflarını sabitlemek için kullandığımız plastik kelepçeyi çok dikkatli geçirmemiz gerekiyor aksi takdirde rezistansa zarar verebilirsiniz. Sadece orta kısımlardan sabitlemeniz yeterli kenarlarında bant var ve çok sağlam tutuyor. Görmeniz için işaretledim. Oturak kısmında ise böyle bir sıkıntımız yok buradada sadece kablonun aşağıya ineceği bir delik açmanız gerekiyor , delmek istemiyorsanız kabloyu uzatabilir ve arkadan geçirebilirsiniz. Ben delerek yaptım. Bağlantılarıda soketli yapmanızı tavsiye ederim.
Peki sistem çalışırken ıslanırsa ne olur? Hiçbirşey olmaz, sadece bağladığınız sigortanız atar kuruyunca tekrar çalışır, elektrik çarpma durumu olmaz. Koltuğu yıkadıktan sonra kuruma gerçekleşirse yine çalıştırabilirsiniz.
Kullanmamışlar için söyleyim büyük rahatlıkmış. Özellikle fıtığı olup ameliyat olma seviyesine gelmemiş olanlar tavsiye ederim çok rahatlatıyor.)
Keyifli forumlar.
Ebay de gezerken ileride belki koltuk ısıtması yaparım diye fiyatıda uygun denk gelince aldığım parçayı sonunda kullandım.
Şubat 2017 de Renault Megane Schalter Fensterheber 77-00-841-073-BAD 77-00-843-252-AT şeklinde, 17.88$ parçaya 11.92$ de kargoya vermişim
Röleler elonun 40a lik rölesi, başka bir iş için toplu olarak almıştım, elimde bunlar olduğundan kullanıyorum, yoksa bu kadar fazlasına gerek yok.
Isıtıcı pedleri ise en basit olarak aliexpressden aldım. Termostatı 70 dereceymiş.
https://www.aliexpress.com/item/2Pc...32761748182.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.KEucdl
En başta kablo kesiti ve sigortalar hakkında bilgi vermek istiyorum
Kullanmış olduğum pedler 25w gücünde yani 25w/12v yaklaşık 2A bir akım söz konusu. Oturak ve sırt kısmı olunca koltuk başına 4A akım çekiyor.
4A lık akımı kaç mm2 kesitli kablodan geçirebiliriz?
0.34mm2 lik kablo sürekli akım altında 6A e kadar dayanabilir. Ve bu sisteme 5A lik bir sigorta koyduğumuzda sistemimiz güvenli olarak çalışır diyebilir miyiz?
Malesef bu şekilde olmuyor, kabloların hem üzerinden akım taşırken ısınmasından hemde ortam sıcaklığından etkilenmesinden dolayı akım taşıma kapasitesi düşer.
0.34mm2 lik kablo 40C derecede 6A taşıyabilirken düzeltme katsayıları ile bu değer
100C derecede 6Ax0,65 = 3,9A olduğu görülür.
Bu durumda en iyi ihtimal kablo yanmadan önce sigorta içindeki telinde sıcaklıktan etkilenerek yanması ve sistemi koruması olur. Ancak genelde sigorta içindeki tel o küçük plastik kutularda kabloya göre daha iyi dayanıyor ve kablo yanmaya başlıyor.Ve sonuç araç yangını.
Bu anlattığım durum çok sıcak ortamda ve çekilen akımın kablo kesitinin taşıyabileceği maksimum akıma çok yakın bir değerse gerçekleşir.
O yüzden kablo kesitlerini biraz fazla tutmak güvenliğimiz açısından iyi olacaktır. Benim elimdeki kablolar 1mm2 lik olduğundan bu iş için fazlasıyla yetiyor.
Bizim araçların orjinal parçası için bir şema hazırladım sadece bu yeterli olacaktır aslında ileride fotoğraf kaybolursa buraya yazı olarakda ekleyim.
Normalde R108 soketinden kablo geliyor bağlantının buradan yapılması lazım. Hatta bu soket kablolarıyla beraber bizde hazır ancak sokete uygun giriş kabloları olmadığından ayrı hat çekmek daha çok işime geldi.
Isıtıcı panelimizdeki mavi kablo parklar yandığında diğer tüm göstergelerimizde olduğu gibi tuşların veya göstergelerin fonundaki ışığın yanmasını sağlıyor. Bu bölgeye en yakın çakmaklıktaki mavi kablo veya yine r108 soketindeki mavi kablodur.
Sarı kablolarımız ise kontak açıldığında +12v veren kablodur. Isıtıcı panelindeki tuşların üzerindeki yuvarlak ledin yanmasını sağlar ve aynı zamanda tuşa basıldığında turuncu veya yeşil kabloya akımı ileterek ısıtıcı pedlere akım geçmesini sağlayacak röleyi tetikler. Çakmaklıktaki sarı renkli kabloya bağlanabilir. Yine r108 de soketin 3. kablosuna bağlanabilir.
Tuşa bastığımızda turuncu veya yeşil kablodan geçen akım rölenin 86 nolu bacağına iletilir ve röle tetiklenir ve rölenin 30 nolu bacağından rölenin 87 nolu bacağına yani pedlerin + kısmına akım geçerek pedler çalışmış olur.
Siyah kısımda şaseye bağlanacak aynı bölgede sağda ve solda 2 tane şase yeri var hangisine bağlamak isterseniz artık size kalmış.
Rölenin 30 nolu bacağına aküden sabit 12v hat çekilmesi ve araya sigorta konulması gerekiyor. Ben 5 A lik sigorta koydum. Kabloyu nereden çekeriz derseniz, sol ön tekeri söküp davlumbazı çıkardığınızda üst tarafda sigorta kutusuna giden kablo demetini görebilirsiniz. Ben 4 tane 1.5mm2 lik kesitli kablo ekledim. İlerideki projelerde kullanabilirim diye. Yalnız bu anlattığım aküsü sürücü tarafında olanlar için, muhtemelen yolcu tarafında olanlar içinde aynıdır ama emin değilim.
Sistem bu şekilde çalışıyor gayet basit en zaman alıcı iş ise koltukları sökmek, nasıl olduğunu bilmiyorsanız daha önceki şu konuda detaylı olarak öğrenebilirsiniz.
http://www.renaultfanclub.com/megan...alisi-sokumu-ve-temizligi-taban-yalitimi.html
(Böyle iyi oluyor hazır
) )Pedleri koltuk sırtlığına sabitlerken dikkat etmeniz gereken nokta ise koltuk kılıflarının süngere sabitleneceği yerlerden sadece 1 tanesi uyuyor. Bu pedlerin 2 bölgesinde boşluk var bunları ışığa tuttuğunuzda görebiliyorsunuz. Üst kısmında ise denk gelmiyor bu nedenle pedlerin içindeki rezistansın geçtiği dilimlerin arasından koltuk kılıflarını sabitlemek için kullandığımız plastik kelepçeyi çok dikkatli geçirmemiz gerekiyor aksi takdirde rezistansa zarar verebilirsiniz. Sadece orta kısımlardan sabitlemeniz yeterli kenarlarında bant var ve çok sağlam tutuyor. Görmeniz için işaretledim. Oturak kısmında ise böyle bir sıkıntımız yok buradada sadece kablonun aşağıya ineceği bir delik açmanız gerekiyor , delmek istemiyorsanız kabloyu uzatabilir ve arkadan geçirebilirsiniz. Ben delerek yaptım. Bağlantılarıda soketli yapmanızı tavsiye ederim.
Peki sistem çalışırken ıslanırsa ne olur? Hiçbirşey olmaz, sadece bağladığınız sigortanız atar kuruyunca tekrar çalışır, elektrik çarpma durumu olmaz. Koltuğu yıkadıktan sonra kuruma gerçekleşirse yine çalıştırabilirsiniz.
Kullanmamışlar için söyleyim büyük rahatlıkmış. Özellikle fıtığı olup ameliyat olma seviyesine gelmemiş olanlar tavsiye ederim çok rahatlatıyor.
)Keyifli forumlar.
