- Katılım
- 12 May 2012
- Mesajlar
- 1,583
- Tepkime puanı
- 4
- Puanları
- 0
Düzenleme:
Videosu yayınlandığı için mesajın başına ekliyorum dileyenler fotoğrafdanda bakarak yapabilir.
Yaklaşık bir senedir havalandırma motorundan cıyk cıyk şeklinde ses geliyordu artık o kadar fazlalaştı ki sökmeye karar verdim. Hem sesi gideririm hemde standart klape dişlisi arızası içinde fotoğraf çekerim diye düşündüm, ancak sıkıntı bu sefer bende oldu. Bel fıtığı çıktı arabayla uğraştığım tüm işler yarım kaldı.İlaç tedavisi ve korse derken kendimi biraz iyi hissedince kalorifer motorunu sökecek usta aradım.
İki kişiye sordum ilki 50tl ye sökerim, tamir edebileceksek ederim yoksa yeni alırsın dedi, sen bunu 50 ye sökersen bunu daha hiç sökmemişsin demektir dedim şahsen ben 50tl ye sökmezdim dedim oradan ayrıldım ikinci usta ise sökeriz ama işi biraz uzun şunları şunları sökecez deyince daha önce yaptığını anlatmış oldu 150tl ye sökerim ancak bunlar preslidir ses burçlardan kaynaklı ise komple değiştirmen gerekir bizde açar yaparız ama sonrasında balans ayarını yapma şansımız olmaz dedi. Klima gazı ne olur dedim yerinde duracak dedi bende nasıl oluyor yabancı forumlarda da hep söküyorlar gaz gidiyor sadece 1 kişi sökmemiş ondada üst kapağını açarak yapmış dedim, gerek yok, usta var usta var dedi güldü. Açıkcası fotoğrafı fazla çekmedim yabancı forumdaki fotoğraflarla beraber anlatırım diye düşündüm. nuri45 adlı arkadaşımızın anlatması fotoğrafa bile ihtiyaç bırakmamış ancak burada gaz kaçmadan nasıl yapıldığını anlatmak istiyorum. Ve inanın zor bir işlem değil sadece zaman alıcı bir işlem.
Yabancı forumdaki araç sarı renkli, temiz, bizimki gibi köy yolundan çıkmayan bir araç değil muhtemelen
Sileceklerimizin mevcut durumunu bir bant yardımıyla işaretliyoruz.
Sileceklerin kapaklarını açıp civatayı söküyoruz. İlk defa sökenler muhtemelen sökemeyecekler çünkü yıllarca birbirine kaynamış oluyor. İki taraftan tornavida
ile desteklenip üstten çekiçleme yoluyla veya aşağıdaki fotoğraftaki gibi aparat yaparak çıkartabilirsiniz. Ben işkence ile çıkarmıştım sonrada yağladım
ustada eliyle çıkardı.
Izgaraları söküyoruz.
Kalorifer tertibatının üstündeki vidaları söküyoruz.
Emme manifolduna hava ileten boruyu ve kutuyu söküyoruz. Hava Filitresini ve kabloyu söküyoruz.
Paneli söküyoruz. Boğaz kelebeğine dokunmaya gerek yok. Paneli yerinden çıkartmak ve yerine takmak biraz zor, kaba kuvvet istiyor.
İç tarafa havayı yönlendiren kısmı söküyoruz.
Artık kalorifer tertibatını yerinden oynatabiliriz ama çıkartamayız. Tertibatı klima gazının kaçmadan çıkmasını istiyorsak aküyü, aküyü sabitlediğimiz tablayı,
hidrolik yağ bidonunu, nem tutucuyu yerinden söküyoruz ve klima borularının sabit olan kısımlarını şaseye bağlı oldukları yerden kendimize çekerek çıkartıyoruz
klipsli olduğundan tekrar yerine takılabiliyor.Bu anlattıklarımı söktüğümüzde püf noktaya ulaşıyoruz.Bu metal klima borularının esnek hortumla birleştirilmiş
yerleri mevcut, 2 tane. şimdi kalorifer tertibatını çektiğimizde ortaya çıkartıyoruz. çıkartırken köşeye kablo sıkışabilir kabloyu arkasından geçirip üste alın.
Yoksa çıkartamazsınız.Artık isterseniz klima radyatörü temizliğini yapın isterseniz klapenin tamiratını yapın. 300-400tl vermeye gerek yok. Sadece zamana ihtiyaç var.
Yağlama işleminden sonra ses kesildi yağ sürdüğümüzde de içinden pas aktı. Bakalım ne kadar gidecek. Aşağıdaki fotoğraflarda ise klapenin yuvasının tamiri gösteriliyor ihtiyaç duyanlar için onlarıda eklemek istedim. Ayrıca buradaki dişlinin tırnağıda kırılabiliyor. Keyifli forumlar sevgili RFC ailesi.qw
Videosu yayınlandığı için mesajın başına ekliyorum dileyenler fotoğrafdanda bakarak yapabilir.
Yaklaşık bir senedir havalandırma motorundan cıyk cıyk şeklinde ses geliyordu artık o kadar fazlalaştı ki sökmeye karar verdim. Hem sesi gideririm hemde standart klape dişlisi arızası içinde fotoğraf çekerim diye düşündüm, ancak sıkıntı bu sefer bende oldu. Bel fıtığı çıktı arabayla uğraştığım tüm işler yarım kaldı.İlaç tedavisi ve korse derken kendimi biraz iyi hissedince kalorifer motorunu sökecek usta aradım.
İki kişiye sordum ilki 50tl ye sökerim, tamir edebileceksek ederim yoksa yeni alırsın dedi, sen bunu 50 ye sökersen bunu daha hiç sökmemişsin demektir dedim şahsen ben 50tl ye sökmezdim dedim oradan ayrıldım ikinci usta ise sökeriz ama işi biraz uzun şunları şunları sökecez deyince daha önce yaptığını anlatmış oldu 150tl ye sökerim ancak bunlar preslidir ses burçlardan kaynaklı ise komple değiştirmen gerekir bizde açar yaparız ama sonrasında balans ayarını yapma şansımız olmaz dedi. Klima gazı ne olur dedim yerinde duracak dedi bende nasıl oluyor yabancı forumlarda da hep söküyorlar gaz gidiyor sadece 1 kişi sökmemiş ondada üst kapağını açarak yapmış dedim, gerek yok, usta var usta var dedi güldü. Açıkcası fotoğrafı fazla çekmedim yabancı forumdaki fotoğraflarla beraber anlatırım diye düşündüm. nuri45 adlı arkadaşımızın anlatması fotoğrafa bile ihtiyaç bırakmamış ancak burada gaz kaçmadan nasıl yapıldığını anlatmak istiyorum. Ve inanın zor bir işlem değil sadece zaman alıcı bir işlem.
Yabancı forumdaki araç sarı renkli, temiz, bizimki gibi köy yolundan çıkmayan bir araç değil muhtemelen
Sileceklerimizin mevcut durumunu bir bant yardımıyla işaretliyoruz.
Sileceklerin kapaklarını açıp civatayı söküyoruz. İlk defa sökenler muhtemelen sökemeyecekler çünkü yıllarca birbirine kaynamış oluyor. İki taraftan tornavida
ile desteklenip üstten çekiçleme yoluyla veya aşağıdaki fotoğraftaki gibi aparat yaparak çıkartabilirsiniz. Ben işkence ile çıkarmıştım sonrada yağladım
ustada eliyle çıkardı.
Izgaraları söküyoruz.
Kalorifer tertibatının üstündeki vidaları söküyoruz.
Emme manifolduna hava ileten boruyu ve kutuyu söküyoruz. Hava Filitresini ve kabloyu söküyoruz.
Paneli söküyoruz. Boğaz kelebeğine dokunmaya gerek yok. Paneli yerinden çıkartmak ve yerine takmak biraz zor, kaba kuvvet istiyor.
İç tarafa havayı yönlendiren kısmı söküyoruz.
Artık kalorifer tertibatını yerinden oynatabiliriz ama çıkartamayız. Tertibatı klima gazının kaçmadan çıkmasını istiyorsak aküyü, aküyü sabitlediğimiz tablayı,
hidrolik yağ bidonunu, nem tutucuyu yerinden söküyoruz ve klima borularının sabit olan kısımlarını şaseye bağlı oldukları yerden kendimize çekerek çıkartıyoruz
klipsli olduğundan tekrar yerine takılabiliyor.Bu anlattıklarımı söktüğümüzde püf noktaya ulaşıyoruz.Bu metal klima borularının esnek hortumla birleştirilmiş
yerleri mevcut, 2 tane. şimdi kalorifer tertibatını çektiğimizde ortaya çıkartıyoruz. çıkartırken köşeye kablo sıkışabilir kabloyu arkasından geçirip üste alın.
Yoksa çıkartamazsınız.Artık isterseniz klima radyatörü temizliğini yapın isterseniz klapenin tamiratını yapın.
300-400tl vermeye gerek yok. Sadece zamana ihtiyaç var.Yağlama işleminden sonra ses kesildi yağ sürdüğümüzde de içinden pas aktı. Bakalım ne kadar gidecek. Aşağıdaki fotoğraflarda ise klapenin yuvasının tamiri gösteriliyor ihtiyaç duyanlar için onlarıda eklemek istedim. Ayrıca buradaki dişlinin tırnağıda kırılabiliyor. Keyifli forumlar sevgili RFC ailesi.qw
Ekli dosyalar
-
69392_WhatsAppImage2017_06_19at21.35.511_122_457lo.webp -
27555_WhatsAppImage2017_06_19at21.35.521_122_236lo.webp -
83197_WhatsAppImage2017_06_19at21.35.531_122_155lo.webp -
286720_WhatsAppImage2017_06_19at21.35.53_122_534lo.webp -
99303450_WhatsAppImage2017_06_19at21.35.56_122_3lo.webp -
29944_WhatsAppImage2017_06_19at21.35.561_122_231lo.webp -
273354_WhatsAppImage2017_06_19at21.35.51_122_473lo.webp -
th_899244327_37_122_106lo.webp -
th_899259283_44_122_118lo.webp -
th_899257787_43_122_415lo.webp -
th_899253416_41_122_965lo.webp -
th_899250636_40_122_400lo.webp -
th_899246489_38_122_552lo.webp -
293188_WhatsAppImage2017_06_19at21.35.54_122_594lo.webp -
th_899241416_30_122_213lo.webp -
th_899216170_07_122_45lo.webp -
th_899212842_03_122_466lo.webp -
th_789921077_02_122_533lo.webp -
109665_WhatsAppImage2017_06_19at22.19.381_122_11lo.webp -
010889_WhatsAppImage2017_06_19at22.19.37_122_226lo.webp -
07640_WhatsAppImage2017_06_19at22.19.371_122_531lo.webp -
th_899239366_29_122_158lo.webp -
th_899235577_26_122_72lo.webp -
th_899233599_23_122_520lo.webp -
th_899228427_20_122_241lo.webp -
th_899226962_19_122_210lo.webp -
th_899224211_16_122_503lo.webp
Son düzenleme:
