- Katılım
- 23 May 2015
- Mesajlar
- 3
- Tepkime puanı
- 0
- Puanları
- 0
- Yaş
- 43
Merhaba arkadaşlar.
Geçen gün, 2005 model , 132.000 km'de, benzin&lpg'li bir Megan 2 Hb 1.4 Authentique aldık. Kaporasını verdik, Salı - Çarşamba gümü aracı teslim alacağız.
Aracı Ankara Damla Ototest'e götürerek ekspertiz raporu aldık. Raporda motor %75 çıktı. Ayrıca usta, beygir gücünün 75'e düştüğünü, büyük olasılıkla bu durumun debriyajla ilgili olduğunu söyledi. Ayrıca sağ aksta yağ kaçağı varmış. Yazdığı raporda, " debriyaj kontrol" , "sağ aks kontrol" ve "egzos kontrol" notlarını düştü.
Tecrübelerinize dayanarak sormak istiyorum:
Şimdiden yardımlarınız için çok teşekkürler.
Geçen gün, 2005 model , 132.000 km'de, benzin&lpg'li bir Megan 2 Hb 1.4 Authentique aldık. Kaporasını verdik, Salı - Çarşamba gümü aracı teslim alacağız.
Aracı Ankara Damla Ototest'e götürerek ekspertiz raporu aldık. Raporda motor %75 çıktı. Ayrıca usta, beygir gücünün 75'e düştüğünü, büyük olasılıkla bu durumun debriyajla ilgili olduğunu söyledi. Ayrıca sağ aksta yağ kaçağı varmış. Yazdığı raporda, " debriyaj kontrol" , "sağ aks kontrol" ve "egzos kontrol" notlarını düştü.
Tecrübelerinize dayanarak sormak istiyorum:
- Bu sorunların maliyeti ortalama ne olur?
- Ankara'da aracımızı güvenle teslim edebileceğim bir usta var mı?
- Araç 132.000 km'de ve triger kayışı en son 80.000 km'de değişmiş, bunu da değiştirmem gerekir mi?
- Araçta çok az kaporta masrafı var. Çok büyük bir yer değil ama tertemiz olsun istiyorum. Ankara'da işini temiz ve ucuz yapan bir kaporta-boya ustası var mıdır?
Şimdiden yardımlarınız için çok teşekkürler.
size özelden numaramı veriyim hemde tanışmış oluruz
