Duster Ne Demek ? :):):)
- Konuyu Başlatan ozgur82
- Başlangıç tarihi
- Katılım
- 27 Mar 2011
- Mesajlar
- 2,647
- Tepkime puanı
- 0
- Puanları
- 0
silgi anlamında
- Konuyu Başlatan
- #3
- Katılım
- 25 May 2012
- Mesajlar
- 159
- Tepkime puanı
- 0
- Puanları
- 0
- Yaş
- 43
- Katılım
- 26 Eyl 2011
- Mesajlar
- 83
- Tepkime puanı
- 6
- Puanları
- 0
asfaltın tozunu attırırsınız 
- Katılım
- 9 Eki 2010
- Mesajlar
- 33,896
- Tepkime puanı
- 1,847
- Puanları
- 113
- Yaş
- 56
Yok artık...kıhkıh
- Konuyu Başlatan
- #6
- Katılım
- 25 May 2012
- Mesajlar
- 159
- Tepkime puanı
- 0
- Puanları
- 0
- Yaş
- 43
Çok zorladım ama, arkadan gelen BMW, MERCEDES,AUDİ tozumu alıp gittiler vallah 
hmm birde Passatlar 
hmm birde Passatlar - Konuyu Başlatan
- #7
- Katılım
- 25 May 2012
- Mesajlar
- 159
- Tepkime puanı
- 0
- Puanları
- 0
- Yaş
- 43
bilalrx
Bilgi Girilmemiş
cenker
DUSTER-ŞASE- BAZI ÖZELLİKLER İÇİN FORUMLARDA BELİRTİLENLER::
Günümüz binek otomobillerinde ''birleşik şase karoser'' denilen yapı kullanılmaktadır.Bu yapı oldukça rijit ama aynı zamanda kazalarda katlanma bölgeleri vasıtası ile (darbe şokunu emerek katlanan noktalar) son derece de güvenlidir. Bu yapıda eski tip merdiven-tam şase bulunmaz, yükü karoser taşır.Ağır yük taşıyan vasıtalar veya arazi araçları gibi gövdelerine yüksek yükler binen taşıtlarda ise esnek ve mukavemeti yüksek olması sebebi ile klasik merdiven-tam şase tercih edilir. Günümüzde ticari kaygılar ve ya ihtiyacın kalmaması sebebi ile bazı arazi araçlarında da birleşik şase karoser gövde kullanılmaya başlanmıştır. Sonuçta kimse BMW x6'sıyla camel trophy yapmaz
Toyota LC, Nissan Patrol,Mercedes G serisi gibi araçlar günümüzde de merdiven şaseli üretilmektedir. Merdiven şase bazı kaynaklarda kutu yada dikdörtgen şase diye de isimlendirilmektedir.
-Dustre şasesi için, Omurgasız denmez Monokok şaşi denir.. Duster diğer birçok araçta(Jeep XJ, Niva,Yeni Suzuki Grand Vitara, Disco III, Yeni Range Rover vs... ) olduğu gibi sabit-tam şasesi yoktur, monokok(yarım-2/3.şase) vardır.. Aracın bütün mekanik aksamı aracın kupasına ve monoşasesye dolaylı bağlıdır.
1. Bütün araçlarda olmamakla birlikte Yakıt gösterge sistemindeki tutarsızlık servislerde çözülüyor kaldı ki Ocak 2011'den sonraki modellerde böyle bir sorun yok.
2.Donanımlarının büyük kısmının opsiyonel olması diye bir eksiklik olmaz.
3- Dizel 4x2 85bg Duster 5-6lt/100km yakıt------Dizel 4x4 110bg Duster 6-7lt/100km'de yakıt yakar. Çekiş farklılığından ziyade motorların büyük oluşundan ve şanzıman faklılığından dolayı bu fark var. Bir de araçların ağırlık farkından dolayı.
4- Ocak 2011'den sonraki modeller 15 bin değil 20.000km'de bir bakıma girerler.
5- Avrupa'da yılın en iyi otomobillerinden biri olmakla birlikte Auto Best 2011 ödülünü aldı, ayrıca Avrupada yılın en iyi 4x4 aracı seçildi. ESP'nin standart olmayışı yüzünden NCAP testinden 3 Yıldız aldı. Aksi halde yolcu ve yaya güvenliği iyi sayılır.
Maksat bilgileri tazelemek..... ıslık
DUSTER-ŞASE- BAZI ÖZELLİKLER İÇİN FORUMLARDA BELİRTİLENLER::
Günümüz binek otomobillerinde ''birleşik şase karoser'' denilen yapı kullanılmaktadır.Bu yapı oldukça rijit ama aynı zamanda kazalarda katlanma bölgeleri vasıtası ile (darbe şokunu emerek katlanan noktalar) son derece de güvenlidir. Bu yapıda eski tip merdiven-tam şase bulunmaz, yükü karoser taşır.Ağır yük taşıyan vasıtalar veya arazi araçları gibi gövdelerine yüksek yükler binen taşıtlarda ise esnek ve mukavemeti yüksek olması sebebi ile klasik merdiven-tam şase tercih edilir. Günümüzde ticari kaygılar ve ya ihtiyacın kalmaması sebebi ile bazı arazi araçlarında da birleşik şase karoser gövde kullanılmaya başlanmıştır. Sonuçta kimse BMW x6'sıyla camel trophy yapmaz
Toyota LC, Nissan Patrol,Mercedes G serisi gibi araçlar günümüzde de merdiven şaseli üretilmektedir. Merdiven şase bazı kaynaklarda kutu yada dikdörtgen şase diye de isimlendirilmektedir. -Dustre şasesi için, Omurgasız denmez Monokok şaşi denir.. Duster diğer birçok araçta(Jeep XJ, Niva,Yeni Suzuki Grand Vitara, Disco III, Yeni Range Rover vs... ) olduğu gibi sabit-tam şasesi yoktur, monokok(yarım-2/3.şase) vardır.. Aracın bütün mekanik aksamı aracın kupasına ve monoşasesye dolaylı bağlıdır.
1. Bütün araçlarda olmamakla birlikte Yakıt gösterge sistemindeki tutarsızlık servislerde çözülüyor kaldı ki Ocak 2011'den sonraki modellerde böyle bir sorun yok.
2.Donanımlarının büyük kısmının opsiyonel olması diye bir eksiklik olmaz.
3- Dizel 4x2 85bg Duster 5-6lt/100km yakıt------Dizel 4x4 110bg Duster 6-7lt/100km'de yakıt yakar. Çekiş farklılığından ziyade motorların büyük oluşundan ve şanzıman faklılığından dolayı bu fark var. Bir de araçların ağırlık farkından dolayı.
4- Ocak 2011'den sonraki modeller 15 bin değil 20.000km'de bir bakıma girerler.
5- Avrupa'da yılın en iyi otomobillerinden biri olmakla birlikte Auto Best 2011 ödülünü aldı, ayrıca Avrupada yılın en iyi 4x4 aracı seçildi. ESP'nin standart olmayışı yüzünden NCAP testinden 3 Yıldız aldı. Aksi halde yolcu ve yaya güvenliği iyi sayılır.
Maksat bilgileri tazelemek..... ıslık
Son düzenleme:
- Konuyu Başlatan
- #9
- Katılım
- 25 May 2012
- Mesajlar
- 159
- Tepkime puanı
- 0
- Puanları
- 0
- Yaş
- 43
adamlar sol elleriyle sellektör yapmaktan, iki elleri ile direksiyonu da tutamıyorlar... Allahım o günleri bana da nasip eder inşallah )))))))))
)))))))))bilalrx
Bilgi Girilmemiş
sport-güçlü-lüx araçlarla kapışmanın manası yok... her aracın kafa tutacağı araçlar belli... milleti ayar etmenin veya güldürmenin anlamı yok... cenker
