Edc vites baskı balata kalibrasyonu

  • Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan mozcengel
  • Başlangıç tarihi Başlangıç tarihi

mozcengel

Kayıtlı Üye
Bilgi Girilmemiş
Katılım
26 Ocak 2020
Mesajlar
80
Tepkime puanı
1
Puanları
0
Yaş
43
Arkadaşlar merhaba Edc viteslerde görülen ve kasislerde yavaşlayıp kalkış esnasında olan titreme olayına ait çözüm aşağıdaki video da anlatmaya çalıştım. Ben denedim gayet başarılı bir şekilde çalıştı ve titreme ortadan kalktı. Daha önce servise gidip güncelleme yükletmem sorunuma çözüm olmamıştı. Eğer fiziksel bir hasar yok ise balatanın kalibrasyonu sorunu ortadan kaldıracaktır. Sorun tekrarlandığında prosedür tekrar uygulanabilir. Kolay gelsin.

https://www.youtube.com/watch?v=20TuChQSqbk&t=44s
 
Paylaşımınız için teşekkürler.Maalesef servisler bu işi ya yapmayı bilmiyorlar, ya da yapmak istemiyorlar ve hemen baskı balata değiştirelim, edc beynini ve ya mekatronik değişimi yapalıma gidiyorlar.Aslında çözüm periyodik olarak kavrama noktası tanıtımı yapmakta.Böylece hem edc ömrü uzatılmış oluyor, hem de konforlu bir sürüşe sahip olunabiliyor.

Bu tarif kuru kavrama edc lerin hepsinde uygulanabilir.
Ama DW6 şanzımanlarda durum farklı.Prosedürü de farklı.Pyren ile yapmak için elinizde hex kodları olması gerekiyor.dw6 şanzıman 1,6 130 ve 160 hp dizel motorlarla birlikte kullanılan şanzımanlardır.

Tekrar teşekkürler.
 
Ama dw6 şanzumanlardada bu titreme problemi olmuyor sanırım.
 
Ama dw6 şanzumanlardada bu titreme problemi olmuyor sanırım.

Evet olmuyor.Araçların km'si ve yaşı arttıkça disk değişimi gerekecektir mutlaka.
Sistem farklı.Yağlı/hidrolik kavrama ve iç içe diskler var.Disklerin aşınması daha uzun zaman sonra gerçekleşiyor.450 nm torka kadar kullanılabiliyor.
 
Evet olmuyor.Araçların km'si ve yaşı arttıkça disk değişimi gerekecektir mutlaka.
Sistem farklı.Yağlı/hidrolik kavrama ve iç içe diskler var.Disklerin aşınması daha uzun zaman sonra gerçekleşiyor.450 nm torka kadar kullanılabiliyor.

bu şanzımana megane 1.6 dci kullanmadılar. Renault globalde talisman satışlarını kesmemek adına megane 4 de sadece dizelde 1.5dci de EDC seçeneği ile çıktı.
 
bu şanzımana megane 1.6 dci kullanmadılar. Renault globalde talisman satışlarını kesmemek adına megane 4 de sadece dizelde 1.5dci de EDC seçeneği ile çıktı.

Türkiye de evet öyle.
Türkiye'de Talisman satışlarını kesmek istememiş olabilirler evet.Ama Avrupa'da megane 4 gt de kullandılar.
https://www.auto-data.net/tr/renault-megane-iv-gt-1.6-energy-dci-165hp-edc-22556
https://www.lacentrale.fr/fiche-tec...megane-iv+1.6+dci+165+energy+gt+edc-2017.html
 
Türkiye de evet öyle.
Türkiye'de Talisman satışlarını kesmek istememiş olabilirler evet.Ama Avrupa'da megane 4 gt de kullandılar.
https://www.auto-data.net/tr/renault-megane-iv-gt-1.6-energy-dci-165hp-edc-22556
https://www.lacentrale.fr/fiche-tec...megane-iv+1.6+dci+165+energy+gt+edc-2017.html
Ben sedanı olarak kastetmiştim.

Ama gt de fena hele manueli
 
Ben sedanı olarak kastetmiştim.

Ama gt de fena hele manueli

"Bu şanzımanı Megane 4 1,6 dci' dekullanmadılar" yazdınız diye ben de 1,6 dci de kullanılan megane 4 örneği vermiştim. :). Sedan da da 1,6 dci yok diye biliyorum.
Evet gt çok güzel bir araç.
 
Geri
Üst