araç kapılarında yazan lastik havası değerleri aracın tamamiyle yük dağılım endeksine bağlıdır burada üretici kapılara yazdığı basınç değerleri sehir içi veya şehir dışı için değildir kapıdaki etikete bakarsanız hemen altında hız endeksi vardır aracınız sürekli ilgili hızın altında kullanıyorsanız bu deyer ilgili hızın üzerinde kullanıyorsanız bu deyer anlamındadır
gelelim üreticinin tavsiyesine uyulmayınca burada neler oluyor lastik basıncı istenilen değer altında basılır ise lastik yanaklardan çökme yapar bu genelede göz ile görülmez en büyük belirtisi ise lastik sökülüp içten bakıldığında lastik duvarında halka seklinde zımpara yapılmış gibi bir yüzey görülür bu lastiğin hareket halindeyken rezonansa yani titreşime girmesi sonucu oluşur ve bu birinci dereceden tehlikeli bir durumdur rezonansa giren lastik ısınır ısınan lastiğin hamur kalitesi bozulur ve katmanlar birbirinden ayrılmaya başlar bu siz aracı kullanırken lastik yanağının bir çember gibi yerinden yırtılmasına sebep olur ve ciddi kazaya neden olur.
aşırı yüksek basılmasında ise lastik tabanı yumurta şeklini alır ve aracın yol ile tutunma yüzeyi azalır bu durumda tehlikeli olup burada da olan durum havanın az basılması ile aynıdır buradaki tek fark lastik yanağı yırtılmaz tabandan erken aşınma süspansiyon sorunları gibi faktörler ortaya çıkar siz siz olun her zaman için üreticinin önerdiği değerleri kullanın bilginize
