Allah'a Şükürler Olsun.Çok Emek ve Paralar Harcadık.Efsane İDE'yi Hayata Döndürdük!

Özgür Çetin

Kayıtlı Üye
Bilgi Girilmemiş
Katılım
24 Eki 2016
Mesajlar
429
Tepkime puanı
0
Puanları
0
Yaş
33
Sonunda başardık dostlar..Rabbıme sukurler olsun Efsane 5112 İDE'yi İdeci ustamla hayata döndürdük

2,5 ay önce 15000 tlye aldık 145 bındekı efsane idemizi kolları sıvadık aracı maffetmişler bilmeyen ustalar anasını aglatmış.Ustam baktı ideyi normalde ankaraya sokmamak lazım ama adam etmemız lazım dedı. Kolları sıvadık

Önce aracın bujılerini yagını ve V kayıs bılyelerını degiştirdik .Üstünden cıkan Bujiler ibretlikti.1.6 Europa!

Ondan sonra Enjektor kutugu ve enjektorlerı ve orgınlerı orjınallerıyle degiştirdik patladıgı ıcın.Ardından başımıza iş açan Basınc kaptorunude orjınal degiştirdik.. Ve boylece 2 yıldır eski sahiplerinin çözemedigi 3000 devir sargı yanma sorunu cozuldu..

Sırada Alttakım vardı.. Porya bılyelerını değiştirdik.Balatalar, Debriyaj , viraj denge keçeleri,tablalar vs vs.. emek harcadık ve değiştirdik.
Sırada şanzımanı uzatma vardı bu da kısaydı..

5.vitesde 3000 devirde 93 km yapan sanzımanıda uzattık.İde artık 5.vites de 3000 devirde 115 yapıyor..

Ön takımda sıra vardı. Triger setini degiştirdik Bursadan sıparış verip orjınal taktık.
Sonra bobinleri degiştirdik.Kırılan motor kulagı halledildi.
Ustam sagolsun eskı ustaların yaptıgı salakca hataları duzeltıp manyetık sensorude orjınal halıne getirdi
Egzoz ıscılıge akıllara zarardı onuda duzelttık ve yenı egzoz takıp patlamış kısmı halletık

Sırada rolentı sorunu vardır cozulemeyen.Canım ustam onlarıda hallettı ve Idenın rolentı sorunun çözmüş oldu..

Sente ayarı bozulmuş arabanın onuda duzelttık cekışi falanda değişti ve atıkleşti
En son test aşamasında arabaya abanarak test ettık ve testın sonunda dumanlar cıktı. Şükür su borusu curumus o patlamış o nuda degiştirdik..
Testleri bitirdik. Ve yarın İDE'yi gidip alacagım

Cok paralar harcadık mı evet emek harcadık mı evet? Belkı daha ıyısını alabılırdık harcanan paralara evet ama söz verdik İDE adam olacaktı oldu.. Başardık.CAnım ustalarım İDEYİ adam etti. Artık keyıfle bınmek kaldı.
Sizlere tavsıyem arabalarınızı sanayı degılde kendı ozel servıslerınıze emanet edın kendı ustalarınıza .Bız cok ugraştık basardık.Ide artık ustamın ellerınde hayat buldu.Keyfım gıcır dostlar..
Maşalalh es geçmeelım lutfen..

Aramıza tekrar hoşgeldin kucuk speedy :)

3vREoM.webp2jsiPh.webp
 

Ekli dosyalar

  • 3vREoM.webp
    3vREoM.webp
    677.9 KB · Görüntüleme: 0
renoyakışıklı olmuş ustaların ve senin emeklerinize sağlık allah kazasız belasız keyifle binmek nasip etsin....:bravo:masallah
 
Emeklerinize sağlık.Allah kazasız belasız keyifle kullanmayı nasip eylesin :masallah
 
renoyakışıklı olmuş ustaların ve senin emeklerinize sağlık allah kazasız belasız keyifle binmek nasip etsin....:bravo:masallah

Emeklerinize sağlık.Allah kazasız belasız keyifle kullanmayı nasip eylesin :masallah
sagolaın dostlar.Cok para haradım butceyıde actım ama duzeldık galıba..Rabbım hepınızı kazalardan belalardan korusun
 
Öncelikle maşallah👍👍 . Keyifli kazasız belasız güzel günlerde kullanın.

Lenovo A7000-a cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
 
oo güzel toparlamışsınız en güzelide 5. dişli ;)
 
Allah kazasız belasız binmeyi nasip eylesin..
 
Sonunda başardık dostlar..Rabbıme sukurler olsun Efsane 5112 İDE'yi İdeci ustamla hayata döndürdük

2,5 ay önce 15000 tlye aldık 145 bındekı efsane idemizi kolları sıvadık aracı maffetmişler bilmeyen ustalar anasını aglatmış.Ustam baktı ideyi normalde ankaraya sokmamak lazım ama adam etmemız lazım dedı. Kolları sıvadık

Önce aracın bujılerini yagını ve V kayıs bılyelerını degiştirdik .Üstünden cıkan Bujiler ibretlikti.1.6 Europa!

Ondan sonra Enjektor kutugu ve enjektorlerı ve orgınlerı orjınallerıyle degiştirdik patladıgı ıcın.Ardından başımıza iş açan Basınc kaptorunude orjınal degiştirdik.. Ve boylece 2 yıldır eski sahiplerinin çözemedigi 3000 devir sargı yanma sorunu cozuldu..

Sırada Alttakım vardı.. Porya bılyelerını değiştirdik.Balatalar, Debriyaj , viraj denge keçeleri,tablalar vs vs.. emek harcadık ve değiştirdik.
Sırada şanzımanı uzatma vardı bu da kısaydı..

5.vitesde 3000 devirde 93 km yapan sanzımanıda uzattık.İde artık 5.vites de 3000 devirde 115 yapıyor..

Ön takımda sıra vardı. Triger setini degiştirdik Bursadan sıparış verip orjınal taktık.
Sonra bobinleri degiştirdik.Kırılan motor kulagı halledildi.
Ustam sagolsun eskı ustaların yaptıgı salakca hataları duzeltıp manyetık sensorude orjınal halıne getirdi
Egzoz ıscılıge akıllara zarardı onuda duzelttık ve yenı egzoz takıp patlamış kısmı halletık

Sırada rolentı sorunu vardır cozulemeyen.Canım ustam onlarıda hallettı ve Idenın rolentı sorunun çözmüş oldu..

Sente ayarı bozulmuş arabanın onuda duzelttık cekışi falanda değişti ve atıkleşti
En son test aşamasında arabaya abanarak test ettık ve testın sonunda dumanlar cıktı. Şükür su borusu curumus o patlamış o nuda degiştirdik..
Testleri bitirdik. Ve yarın İDE'yi gidip alacagım

Cok paralar harcadık mı evet emek harcadık mı evet? Belkı daha ıyısını alabılırdık harcanan paralara evet ama söz verdik İDE adam olacaktı oldu.. Başardık.CAnım ustalarım İDEYİ adam etti. Artık keyıfle bınmek kaldı.
Sizlere tavsıyem arabalarınızı sanayı degılde kendı ozel servıslerınıze emanet edın kendı ustalarınıza .Bız cok ugraştık basardık.Ide artık ustamın ellerınde hayat buldu.Keyfım gıcır dostlar..
Maşalalh es geçmeelım lutfen..

Aramıza tekrar hoşgeldin kucuk speedy :)

3vREoM.webp2jsiPh.webp
Tebrik ederim. İnsanın sabrederek ve inançla başarması kadar güzel birşey olabilir mi?

LG-H525 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
 

Ekli dosyalar

  • 3vREoM.webp
    3vREoM.webp
    677.9 KB · Görüntüleme: 0
Kazasız sürüşler.
 
Güle güle kullanin

GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
 
Geri
Üst