Renault Clio’nun Performansı Düşük mü?

[EndSpeed]

Bir , 1,2 75 bg CLio Kullanıcısının Sorduğu Soruyu Onno Usta Cevaplıyor.
İkinci elde 4.500 km'de 2013 model Renault Clio IV 1.2 16V (75 HP) satın aldım. Aracım şu anda 9.500 km'de ve performansında sorun olduğunu düşünüyorum. Bu nedenle aracımı iki defa yetkili servise götürdüm ancak bir sorun olmadığını söylediler. Bu açıklamalarda ikna olmadığım için aracımı güç ölçümü yapan dinamometreli özel bir servise götürdüm. Burada yapılan iki ölçüm neticesinde maksimum güç 67 HP, maksimum tork da 95,6 Nm ölçüldü. Diğer ölçümde bu değerler 68 HP ve 99 Nm olarak ölçüldü. Sizce bu değerler normal mi?

.::Cevabı::.

Renault Clio 1.2 16V'nin 75 HP'lik motor gücünün ölçüm değerleri kuşkularınızı doğrular gibi görünüyor. Ancak, dinamometre ölçümlerinde hata çıkma olasılığı vardır. Frenajlı yani karşı güç uygulayarak ölçüm yapan dinamometreler, sonuçları en doğru ve kusursuz ölçerler. Ancak bu dinamometreler pahalı oldukları için Türkiye genelinde yok denecek kadar az kullanılıyorlar. Bunun dışında makul fiyatlarla tercih edilenler ise hızlanmaya duyarlı olarak ölçüm yapanlardır. Hızlanma ile yapılan ölçümlerde motor ve aktarmanın birbiriyle uyum içerisinde olması gerekir. Yani ölçümü yapan kişinin debriyaj vites değişimi ilişkisini sert veya gecikmeli yapması ya da yavaş davranması bile bu testin sonuçlarını etkiler. Ölçüm yapılan ortamın çok iyi havalandırılması gerekiyor. Çünkü silindirlere yeterli havanın girmesi, ona paralel olarak karışımın gerçekleşmesi ve gaz çıkışının da kolay olması gerekir. Aksi halde motor gücünde oluşan anlık kayıplarda ölçüm sonucunu olumsuz olarak etkiler. Soruda geçen ölçüm değerlerinde motor gücünün ve tork değerlerinin, hangi motor devirlerinde ölçüldüğü de belirtilmemiş. Ölçümlerdeki motor devirleri, fabrika değerlerinden düşükse eksik veri sonuçları oluşur. Sonuç olarak aracınızda görev yapan 1.2 lt'lik 16V'lik motor, 75 HP'yi 5500 d/d'de üretirken 4250 d/d'de 107 Nm'lik tork sunar. Bu aracın dördüncü vites oranı 1'e çok yakındır. Bu nedenle aracı dördüncü viteste temiz hava ortamında ve en az 6000 d/d'ye ulaştıktan sonra gaz kesilip debriyaja basarak birkaç kez ölçüm yaparak ortalaması alınmalıdır. Çıkacak değerin motor devir sayılarının fabrika verisine çok yakın olmasına dikkat edilmelidir. Bu tavsiyelerim doğrultusunda yapılacak yeni ölçümlerle hala aynı sonuçları elde ediyorsanız elinizdeki belgelerle yetkili servise başvuru yapabilirsiniz.

Sizlere Rehber Olması Amaçlı Bir Kaynak Paylaşmak İstedim. Umarım İşinize Yarar.

 

[forjust1day]

Bazi motorlarda 2 hp dusuk yada 2hp fazla cikabilir bu olağan bisey fakat bu olcumda cok fark var muhtemelen dynometerde bi kalibrasyon sikintisi var, ben fiestayi soktum 70 olan fabrika hp testte 72 hp cikti 168 nm tork cikti

 

[EndSpeed]

Bazi motorlarda 2 hp dusuk yada 2hp fazla cikabilir bu olağan bisey fakat bu olcumda cok fark var muhtemelen dynometerde bi kalibrasyon sikintisi var, ben fiestayi soktum 70 olan fabrika hp testte 72 hp cikti 168 nm tork cikti

sende şimdi böyle diyince ben acaba atmosferikte olsa bu chip uygulamasını yaptırsammı 5 hp 5 hpdir 75 80 olur olduğundan ya daha düşükse hiçte girmek istemiyorum böyle ölçüm işlerine.