Arama sonuçlarınız

Nadiren benimki de yapıyor yolcu kapılarını kapatıp açınca kendine geliyor.

@zapkinus, Radyatör suyu da olabilir ancak o zaman da hararet göstergesinden belli ederdi kendini. Onun da haznesi mevcut zaten, şu anki konumunu aklınızda tutun ya da resmini çekin, bir süre sonra tekrar bakarsınız eksiltip eksiltmediğini görürsünüz. Bunun testini de normalde basınç vererek...

Cam suyu haznesini fazla doldurunca da ön lastik tarafından tahliye ediyordu kendisini eğer yanlış hatırlamıyorsam. Haznede veya çıkışındaki hortumda çatlak ya da kelepçelerinde gevşeme olabilir, eksilme var mı bakınız. Bunun haricinde klima tahliyesi de olabilir tabi. Normalde bu yoğuşan su...

Benzinli H4M/HR16DE kodlu motor ise triger zincir ömrü 200.000 KM civarı.

Bende de son zamanlarda benzer bir uğultu var ancak gördüğüm kadarıyla bu sorunu yaşayanlar hep dizel kullanıcıları. Benzinli(CVT modellerdeki Nissan motorundan) araç kullanıp da bu sorunu yaşayan var mı ?

@guvenosman, Konu ile alakası yok, KM değerini görünce yazayım dedim. Aracınızın büyük ihtimalle bu KM değerine kadar şanzıman bakımı yapılmamıştır. Yaptırmak isterseniz şuradaki bilgilerden faydalanabilirsiniz: http://www.renaultfanclub.com/showthread.php?t=93542&p=1047235&viewfull=1#post1047235

@LazraiL, Daha aracım planladığım kilometreye ulaşmadı ama az kaldı. Nasıl yağ değişimi yapıldığını az-çok biliyorum, karter mutlaka sökülmeli çünkü dibinde iki adet mıknatıs mevcut. Şanzıman yağındaki metal bileşenleri çekiyor, mıknatısların durumu aynı zamanda size şanzımanın durumu hakkında...

@LazraiL, Yağ fiyatları çok uçuk, o konuda haklısınız. Farklı marka yağ koyanlar var evet ancak bence riske girmeye gerek yok. Nissan NS-3 ya da Elfmatic CVT (üzerinde Approved for NISSAN CVT NS-3 yazmakta) kullanılması öneriliyor, bence bu ikisinden hangisi uyguna geliyorsa onu kullanın. Bu...

Otomatik benzinlilerde(Nissan üretimi) bulunan H4M/HR16DE ise motorunuz triger zincir ömrü 200.000-250.000 km arasıdır. Şurada yazmıştım: http://www.renaultfanclub.com/showthread.php?t=93542&p=1047235&viewfull=1#post1047235 Manuel modellerdeki motor farklı, özelliklerini araştırmadım. Yetkili...

Dijital klimada AC tuşuna basılı tutunca otomatik açılması iptal edilmiş oluyor, belki sizlerde de öyledir.

2014 Megane III 1.6 CVT var bende de. Titreme 700 d/d bandında hafif hissediliyor ancak rahatsız edici seviyede değil. Aklıma şanzıman ve motor yağı geliyor ancak siz yine de diğer arkadaşların önerilerini de bir bekleyin derim. Motor yağınız 5w/30 olacak. Standartları API grade SL or SM, ILSAC...

Yağ sıcaklığı normal bir değere ulaştığında-ısındığında araç viteste iken, frene bastığınızda, hızınız da sıfır iken devir saatinin ~650 +-50 değerine inmesi lazım. İbrede hareket yok demişsiniz de o yüzden söylüyorum. LPG'yi devren çıkarttığınız zaman da oluyor mu aynı durum ?

2014 Megane III 1.6 CVT aracım hız sabitleyici 110km ile ayarlıyken ortalama 6.5 LT civarı yakıyor. Hızı 80 küsürlere çekince de rahatlıkla 3-4 lt civarına düşüyor. Sadece yol bilgisayarı ile değil, depo doldur boşalt yöntemi ile de sağlaması yapılmıştır. Gerçi bahsettiğim aracın motoru(H4MD7)...

Bluetooth özelliğini kapatıp denediniz mi hiç ?

Renault Dialogys ve TecDoc içinde de yok bu araç. Müşteri hizmetleri de yardımcı olmadı.

PDF rehber: https://drive.google.com/file/d/1g8CRaYjSk_GJ8ONpU23sh8WOGyQ17kaz/ https://drive.google.com/file/d/1g8CRaYjSk_GJ8ONpU23sh8WOGyQ17kaz/ Megane_III-Fluence_H4M-HR16DE_CVT ana klasörü...