Arama sonuçlarınız

Hem dijital hem analog kadran mı var ?

Başka yerden değil benim aracımda (2014 touch plus), tek kol ile hem derinlik hem de yükseklik ayarı yapabiliyorum. Sizde yükseklik ayarı yok sanmıştım, derinlik ayarı her pakette olmayabiliyor dediğiniz üzere.

Bu basit ve lüzumlu özelliği opsiyonel yapacaklarını sanmam zaten. Direksiyon simidinin bağlı olduğu gövdenin size bakan tarafında hiç çekme kolu yok mu ? Dizinizle ayağınız arasındaki bir yükseklik mesafesinde olması lazım.

Parçaları nasıl bulacağız diyen arkadaşlar henüz parçacıları gezmemiş galiba. Ufak bir şehirdeyim, Mitsubishi servisine girdim, 10 dolarlık filtre için bana 200TL fiyat verdiler. Nissan servislerine de sorulabilir tabi. Arayıp sorup en uygun fiyatı kim veriyorsa ondan alacaksınız. Bursa Nissan...

Yazı yazılacaksa en mantıklısı böyle yazmak, bunun yerine anahtar simgesi de koyulabilirmiş. Satarken kimse bana start-stop var demedi. Ekonomiden ziyade emisyon amaçlı kullanılan bir sistem, olsaydı da şahsen ilk işim devre dışı bıraktırmak olurdu.

Büyük ihtimalle codec bazlı bir sorun bu, benzer şeyleri ben de yaşıyorum. Aynı parçayı farklı kaynaklardan çekip varolan ile değiştirmek haricinde bir çözüm göremiyorum.

start stop yok araçta, anahtarsız çalıştırma var.

Aracı benzinle çalıştırınca da bu kayıp devam ediyor mu ? Aracın kilometresi kaç ? 110km ile düz yolda giderken devir saati kaçı göstermekte ? Dinamometre testine hiç lüzum yok. Düzgün bir eksperde kompresyon testi yaptırdınız mı ?

Bildiğim kadarıyla H4M/HR16DE motoru(CVT modellerde var sadece) zincirli. Geriye kalan K4M ve DCI motorlardakiler kayışlı.

Evet eksantrik kayışı triger. Sizdeki kayış, zincir değil.

Manuel değil tam otomatik.

Bunlar Nissan ve Mitsubishi parçaları zaten ikisi de Jatco üretimi bu şanzımanı bir çok modelinde kullanıyor. Siz liste ile beraber parçacıları dolaşın, mutlaka temin ederler. Düzenli liste arka sayfada mevcut.

Yaklaşık kaç litre yağ lazım olduğu arka sayfadaki mesajımda mevcut zaten görmediniz mi ? Yaklaşık diyorum çünkü turbo kaplin içerisinde eski yağdan bir miktar(%20 civarı) mutlaka kalacaktır. : http://www.renaultfanclub.com/showthread.php?t=93542&p=1047235&viewfull=1#post1047235 Herhangi bir...

Nerede 10 litre demişim anlamadım ki. Gerekli malzemeler mesajımda mevcut: http://www.renaultfanclub.com/showthread.php?t=93542&p=1047235&viewfull=1#post1047235

@by_carisma33, DCI motorlarda triger seti değişimi 80.000 km veya 4 yıl (hangisi önce gelirse).

Büyük ihtimalle diğer fluence/megane araçlarda bu şekilde gördükleri için kayış olarak düşünmüştürler, zincir olduğunu bildiklerini sanmıyorum. Bizim H4M/HR16DE motorlarına yabancılar çünkü yetkili servisler. 200.000'e kadar zincir ses yapmadığı sürece herhangi bir değişime gerek yok.

Benzinli otomatik CVT, yani H4M/HR16DE kodlu motorlarda zincir mevcut. 200.000-250.000 km arası ömrü var.

Geçmiş olsun. O yakma işi biraz gelişmiş ülkelerde sonuç getirebilir anca. Gerçi oralarda hakkını aramak için kendini parçalamak zorunda kalmıyor insanlar ama. Garanti kapsamındaki aracımı servise götürmüştüm trim sesi için. Bindik geziyoruz araçla, böyle durumlarda müşteriye müziği biraz açıp...

Zaten yetkili servisler haddinden fazla bilgisiz. Gidince hep müdahale etmek zorunda kalıyorum. Başında durmaz takip etmezseniz olmuyor. Trigger konusunu dert etmeyin, zincir olduğu için evladiyelik. Zaten arka sayfadaki mesajımda(4. mesaj) işinize yarayacak tüm parçaların kodları mevcut...

Değil. H4M HR16DE timing chain şeklinde arama yapabilirsiniz.