- Katılım
- 12 May 2012
- Mesajlar
- 1,583
- Tepkime puanı
- 4
- Puanları
- 0
Merhaba,
Asrın sorununa son! Halı kenarına, paspas kenarına overlok yapılır... karıştı bu değildi.
Bildiğiniz gibi arka camlardaki rezistansı iletken sıvılarla tamir edebiliyoruz. Peki ya kopan kısım elektrik akımını cam üzerindeki rezistansa ileten soket olursa? Sanayiye gittiğinizde duyacaklarınız cam komple değişecek veya lehim yapılacak lehim yaparkende cam çatlıyor (bazen).
Yılbaşı akşamı yolda giderken arka camdaki buzu çözmek için ısıtıcıyı açtım ama kendisi bir süre sonra atmasına rağmen buz hiç çözülmemişti. Bugün baktığımda gördümki elektriği ileten soket tamamen kopmuş. Bir süre araştırdım internette, genelde sorunu cam değiştirerek ve özel iletken yapışkanlarla çözdüklerini gördüm. Lehim yaptıranlarda vardı ama sayısı çok azdı. Camı değiştirmeyi kesinlikle istemedim özel yapıştırıcıda 50tl gibi bir rakam olduğundan ve bulunduğum yere yaklaşık 7 günde geleceğinden vazgeçtim. Ve en ucuz sistem olan ve aslında doğrusu olan lehimleme işine girdim. Temperli cam neden çatlardı aradaki ısı farkı çok olduğu için küçük bir araştırmada yaklaşık olarak temperli camların 200C derece ısı farkına dayanabildiğini okudum. Elimdeki Lsn60 kalay lehiminin ise işlem sıcaklığının 185C olduğunu biliyordum. Hemen ısı tabancamı arka cama dıştan lehim yapacağım bölgeye yerleştirdim içeridende maksimum sıcaklıkta kaloriferi çalıştırdım. Cam gayet güzel ısındı bu sayede. Isı farkı azalacağı için işlemime başladım,
Kopan kısım burası
Göründüğü gibi orjinalinde de lehimle birleştirme işlemi yapılmış.
Üzerindeki lehimi 150 lik zımpara ile zımparaladım.
Isıtma işlemini yaparken
Burada dikkat edilmesi gereken nokta şu lehimi iletken kısıma yapmak. Cama yapmaya çalışmayın
Lehimlenmiş hali
Arka cam rezistans tuşuna basıp rezistanslara ne geldiğini kontrol ediyoruz. Ortadan kenara doğru voltaj artıyor.
Ve işlemimizin tamamlanmış hali.
Vatana millete hayırlı uğurlu olsun. İyi forumlar.
Asrın sorununa son! Halı kenarına, paspas kenarına overlok yapılır... karıştı bu değildi.
Bildiğiniz gibi arka camlardaki rezistansı iletken sıvılarla tamir edebiliyoruz. Peki ya kopan kısım elektrik akımını cam üzerindeki rezistansa ileten soket olursa? Sanayiye gittiğinizde duyacaklarınız cam komple değişecek veya lehim yapılacak lehim yaparkende cam çatlıyor (bazen).
Yılbaşı akşamı yolda giderken arka camdaki buzu çözmek için ısıtıcıyı açtım ama kendisi bir süre sonra atmasına rağmen buz hiç çözülmemişti. Bugün baktığımda gördümki elektriği ileten soket tamamen kopmuş. Bir süre araştırdım internette, genelde sorunu cam değiştirerek ve özel iletken yapışkanlarla çözdüklerini gördüm. Lehim yaptıranlarda vardı ama sayısı çok azdı. Camı değiştirmeyi kesinlikle istemedim özel yapıştırıcıda 50tl gibi bir rakam olduğundan ve bulunduğum yere yaklaşık 7 günde geleceğinden vazgeçtim. Ve en ucuz sistem olan ve aslında doğrusu olan lehimleme işine girdim. Temperli cam neden çatlardı aradaki ısı farkı çok olduğu için küçük bir araştırmada yaklaşık olarak temperli camların 200C derece ısı farkına dayanabildiğini okudum. Elimdeki Lsn60 kalay lehiminin ise işlem sıcaklığının 185C olduğunu biliyordum. Hemen ısı tabancamı arka cama dıştan lehim yapacağım bölgeye yerleştirdim içeridende maksimum sıcaklıkta kaloriferi çalıştırdım. Cam gayet güzel ısındı bu sayede. Isı farkı azalacağı için işlemime başladım,
Kopan kısım burası
Göründüğü gibi orjinalinde de lehimle birleştirme işlemi yapılmış.
Üzerindeki lehimi 150 lik zımpara ile zımparaladım.
Isıtma işlemini yaparken
Burada dikkat edilmesi gereken nokta şu lehimi iletken kısıma yapmak. Cama yapmaya çalışmayın
Lehimlenmiş hali
Arka cam rezistans tuşuna basıp rezistanslara ne geldiğini kontrol ediyoruz. Ortadan kenara doğru voltaj artıyor.
Ve işlemimizin tamamlanmış hali.
Vatana millete hayırlı uğurlu olsun. İyi forumlar.